广汽集团:移动出行项目计划6月上线进入美国市

2019-05-29 16:43 来源:未知

  4月1日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”,601238.SH,在香港召开业绩发布会。据了解,2018年广汽集团合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元,同比增长7.04%;合并营业收入723.8亿元,同比增长1.13%;归属于母公司股东的净利润109.03亿元,同比增长1.08%;实现每股收益1.07元。

  广汽集团董事长曾庆洪表示,广汽集团希望从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型,2019年将挑战产销量同比增长8%。会上,曾庆洪向媒体透露,移动出行已在加紧布局,万辆新能源车6月起服务粤港澳大湾区。

  此外,曾庆洪还提到,希望自主品牌能够走出去在国际市场参与竞争。广汽集团方面此前曾计划进入美国市场,不过广汽集团常务副总经理吴松表示,由于中美贸易摩擦,广汽集团进入美国市场目前无法确定明确的时间表。

  2018年,国内汽车行业经历了28年来的首次负增长。在此情况下,数据显示,广汽集团2018年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆,同比增长8.77%和7.34%。据了解,自主品牌销量连续两年超50万辆,同比增长5.23%,其中广汽新能源销量突破2万辆。

  资料显示,广汽智能网联新能源生态工厂2018年12月竣工;广汽丰田第三生产线万辆年产能;广汽乘用车新加工厂项目一期主体工程于2018年3月竣工投产,新增2万辆产能;广汽三菱改扩建项目于2018年10月完成并投产,新增10万辆年产能;广汽乘用车发动机四期轮扩项目顺利投产,新增新型发动机生产能力20万台。就广汽传祺的战略布局,吴松表示,广汽智联网联新能源产业园投资力度将近70%。

  近两年,新能源汽车是国内汽车行业的重头戏之一。吴松表示,广汽集团与宁德时代开展的战略合作,共同组建两家合资公司,强化动力电池研发能力,保证对自主整车的支持。自主新能源车型导入合资企业也取得新进展,合资公司广汽丰田、广汽本田、广汽三菱,都在基于这一平台开发新的车型。对于新能源汽车市场是否会出现产能过剩的担忧,曾庆洪认为,新能源汽车上升到国家战略,未来新能源汽车是智能化、网联化、电动化、数据化,不可能马上都实现,需要一个长远的过程,“我不希望是泡沫,我相信不会泡沫”。

  就2019年目标计划,曾庆洪表示,将挑战产销量同比增长8%的目标,“我们对8%的信心一定是有的,但挑战是非常大的。”吴松也提到,今年整个市场还是下行的趋势,广汽也面临一定的压力,要实现增长8%的目标非常艰巨。广汽集团的底线%的增长,在市场变化中抓取机会挑战8%。

  日前,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式对外公布,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

  广汽集团作为粤港澳大湾区的制造业龙头企业,吴松认为,粤港澳大湾区是全世界最有潜力的湾区,国外企业要进入中国需要粤港澳大湾区,广汽集团把握粤港澳大湾区的发展,实现对海外“一带一路”倡议的布局和展开,我相信十年左右的时间可能又是另外一个概念的广汽会产生。

  在发布会上,广汽集团方面首次对外透露移动出行项目的具体细节。在项目初期,广汽移动出行拟采用B2C模式,项目计划6月首先在广州正式推出市场,一年内开拓5个城市,投入一万辆新能源车辆,将以粤港澳大湾区为核心,稳打稳扎再逐步向全国推广。广汽移动出行项目由广汽集团与腾讯、广州公交集团以及其他投资者共同投资设立,投资总额为 10 亿元人民币。

  借助粤港澳大湾区的优势,广汽集团也计划走向国际市场。会上曾庆洪提到了“一个中心、两个不动摇、三个转变”,其中坚持合资合作、自主创新不动摇。“不单是合资合作这块加强,我们希望走出去,在国际市场参与竞争,我们叫三足鼎立,欧美合资、日系品牌合资、自主品牌事业,三大块能够一起发展,实现可持续的、高质量的发展。”

  此前,广汽集团方面曾提到进入美国市场。如今,广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心,上海前瞻CG工作室先后投入运行,实现广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻CG工作的全球研发网的格局。

  而就何时进入美国市场,吴松表示,由于中美贸易摩擦,广汽集团进入美国市场目前无法确定明确的时间表。“为什么我们当时要考虑进入美国?美国的法律法规极其严,我们用最严的法规检验一下自己,对我们将来在抢占制高点是有利的,当然这也是必须的。根据目前的形势,国内又这么多的机会需要我们,我们暂时还没有时间,但是针对美国开发的产品计划,我们还在推进中。”

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